STS Operation Pneumati פגוש גומי

STS Operation Pneumati פגוש גומי

STS Operation Pneumati Rubber Fender משמשים לפעולות של סוגים שונים של כלי שיט. STS Operation Pneumati Rubber Fender נמצאים בשימוש כ-50 שנה. הפיתוח של ה- Air Rubber Fender התקדם לאורך השנים יחד עם הצורות, העיצובים והגודל המשתנים של ספינות וטכנולוגיית ספינות. כיום נעשה שימוש נרחב בפגושי גומי אוויר בהעברה מהחוף של נפט וכימיקלים אחרים. עבור מובילי גז, צובר, מכוניות ונוסעים ועל מתקנים רבים של מבנים צפים, רציפים ורציפים.

פגושי הגומי של Ship Berthing Air בנויים משלוש שכבות מגופרות שכל אחת מהן מספקת פונקציה חשובה בבנייה ותוחלת החיים של הפגוש. שלוש השכבות הן (1) שכבת הגומי הפנימית (2) שכבות החוט של החיזוק ו-3) שכבת הגומי החיצונית.
לשכבת הגומי החיצונית יש תרכובת מיוחדת המספקת חוזק מתיחה וקריעה נוסף כדי להגן על הפגוש מתנאי מזג אוויר קשים ושימוש כבד, בעוד ששכבת הגומי הפנימית תוכננה במיוחד כדי לאטום את האוויר בפנים ולמנוע כל דליפה בדומה לצינור הפנימי של צמיג. לשכבת החיזוק יש חוט צמיג סינטטי עם בקע צולב שנועד לפיזור שווה של הלחץ.

רשת צמיגי השרשרת מצוידת כדי להגן על גוף הפגוש. הצמיגים הם לרוב צמיגי משאיות משומשים. אבל עבור פגושים ג'מבו, צמיגי מטוסים משמשים להגנה טובה יותר:

יישומי משלוח ל-Ship & Ship to Dock
יישומי משלוח לספינה
לאחר בחירת הפגוש בגודל הנכון המתאים לאנרגיה המשולבת של שני הכלים, הפגושים צריכים להיות מרווחים שווה בשווה לאורך הכלי הקטן ביותר. בכל קצה מומלץ להתקין פגוש משני קטן יותר כדי להגן מפני גלגול עקב התנפחות ורוח במהלך פעולות ההעברה. ניתן לתלו את הפגושים בנפרד מנקודות עגינה לאורך הסיפון או לקשר את כולם יחד בקו מהודקים רק בכל קצה של כלי השיט. ניתן להתקין דאוויטים לאורך הסיפון כדי לסייע בגיוס ואבטחת הפגוש לשימוש. אנא עיין בתרשימים של ההתקנה למטה לפרטים נוספים. פירוט נוסף ניתן למצוא במדריך העברות שפרסם לשכת הספנות הבינלאומית. הצעות לציוד עגינה יחד עם טבלת מידות ויכולות מומלצות ניתן למצוא כאן
יישומי משלוח למעגן
להתקנה במקומות גאות ושפל, מומלץ להרכיב את הפגוש לרציף בנקודת האמצע של גאות ושפל, דבר זה מאפשר לפגוש לעלות ולרדת על הגאות והשפל עם הכי פחות רפיון בעגינה. לחילופין ניתן להטיל את הפגושים מנקודות עגינה לאורך החלק העליון של המזח כולל טבעות עגינה, בולארדים או סוגרים שהותקנו במיוחד. אם הפגושים מותקנים על דולפין, ניתן להתקין את קווי העגינה לאורך הקירות הצדדיים של הדולפין ומרחיקים אותם היטב ממשטח העגינה. חשוב לציין שהפגוש ישנה באופן משמעותי את צורתו בדחיסה מלאה ולכן נדרש משטח שטוח מספיק נקי מבליטות להתקנה. לא מומלץ להתקין פגושים פניאומטיים על מבנים חד-ערימות. הצעות לציוד עגינה יחד עם טבלת מידות ויכולות מומלצות ניתן למצוא כאן

STS Operation Pneumati פגוש גומי מבנה ועיצוב

פגוש גומי אוויר בנוי עם גוף מלא באוויר ורשת צמיגי שרשרת סביבו.

STS Operation Pneumati פגוש גומי גדלים וביצועים

תמונות נוספות של פגוש הגומי STS Operation Pneumati שלנו

למה לבחור פגוש הגומי STS Operation Pneumati שלנו

1. יצרן מוסמך ISO עם יותר מ-20 שנות ניסיון ותרגול בייצור.

2. זיכה את היצרן לייצר פגושים בגודל ובמשקל מספיק.

3. שירות לאחר מכירה נוח עם אחריות לשנה.

4. צד שלישי נבדק ומאושר כגון BV, SGS, CCS וכו'

תגיות פופולריות: sts פעולת פגוש גומי pneumati, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, סיטונאי, מחיר