
1.5 מ 'x 15 מ' כריות אוויר ימיות
תיאור מוצר מפורט תיאור כריות האוויר הימיות הידועות בדרך כלל בשם 'כריות אוויר גומי', 'כריות אוויר מקסימאליות', 'כריות אוויר ימיות', או 'בלונים/בלונים', חפצים מתנפחים אלה בנויים מכמה שכבות של גומי מזוין. כריות האוויר המקס -ימי הן ...
תיאור
תיאור מוצר מפורט
שִׂיא: |
1.5 מ 'x 15 מ' כריות אוויר ימיות,כריות אוויר גומי ימיות בהתאמה אישית,פרויקטים של בנייה ימית כריות אוויר גומי ימיות |
---|
תֵאוּר
כריות האוויר הימיות
ידוע בדרך כלל 'כריות אוויר גומי', 'כריות אוויר מקסימאליות', 'כריות אוויר ימיות' או 'בלונים/בלונים', חפצים מתנפחים אלה בנויים משכבות מרובות של גומי מחוזק. כריות האוויר Max Marine מיוצרות בהתאם לספינה ISO14409 המשיקה כריות אוויר סטנדרטיות. הם בעלי צורה גלילית עם קצוות חצי כדוריים משני הצדדים.
"שיגור הספינה באמצעות כריות אוויר מייצג טכניקה המצאה שלכאורה היא המצאה סינית והיא נמצאת ביישום מזה כמה עשורים. כריות האוויר מנופחות כדי להניף את הכלי או המבנה, ואז, בסיוע כוח הכבידה, זה מאפשר לגלוש במים של המים המוסדרים. כלי שיט. "
יתרונות
טכנולוגיה זו נחשבת כפתרון חסכוני ביותר. עם תחזוקה וטיפול נאותים, כריות אוויר יכולות להישאר בשירות במשך למעלה מ- 8 שנים. מחירי כריות האוויר משתנים בהתאם לסוגיהם ובגדליו. עם זאת, אפילו כריות האוויר הגדולות יותר עולות בדרך כלל פחות משיטות שיגור אלטרנטיביות.
כריות האוויר מציעות תמיכה בגוף הכלי ומאפשרים את תנועתו במהלך שיגור המים, בנוסף לשמירה על הגוף מפני נזק. לדברי קווין, "זוהי אפשרות מאובטחת להשקת מבנים במשקל של עד 10, 000 טון". במציאות, באמצעות חישוב קפדני ופיקוח מקצועי, כלי שיט כבדים בסין העולים על 50, 000 טון הושקו גם הם בטכניקה זו.
יתרה מזאת, בהשוואה לשיגור המדרגה המשומן, שהיא בחירה נפוצה נוספת עבור רוב כלי השיט הקטנים עד הבינוניים, שיטה זו ידידותית יותר לסביבה. יכולת ההסתגלות שלה הייתה גורם משמעותי שתורם לאימוץ הנרחב שלו. במהלך השנים ניתן לפתור סוגיות רבות כמו מגבלות מדרגות וקשיים בגובה העבודה מבלי להטיל עלויות נוספות על מספנות.
מבוא מוצרים
כריות אוויר ימיות של ספינות כוללות מבנה מעוצב להפליא, הכולל חמש ממברנות פונקציונליות מובחנות בשכבות הגומי.
שכבת גומי חיצונית
שכבת הגומי החיצונית משמשת כמגן מגן בחלק החיצוני של כרית האוויר הימית. תפקידה העיקרי הוא לשמור על השכבות הבסיסיות מפני שחיקה וכוחות חיצוניים שונים. הוא מורכב מתרכובת עם מתיחה נרחבת ועוצמת קורעת, זה יכול לסבול אפילו את התנאים הקשים ביותר והשימוש הכבד.
שכבת גומי פנימית
שכבת הגומי הפנימית ממלאת תפקיד מכריע באיטום האוויר הלחץ בתוך כריות האוויר הימיות, מבטיחה אטימות אוויר ושמירה על מצב האינפלציה הראוי.
שכבה-סינטטית-צמיגים-קורט כחיזוק
שכבות כבל החיזוק, המופקות מחומרים-צמיגים סינטטיים המשמשים בדרך כלל בצמיגים, מסודרים בקפידה בזוויות אופטימליות. מיקום אסטרטגי זה מאפשר להם להחזיק ביעילות את הלחץ הפנימי ולהפיץ לחץ באופן שווה בכל כרית האוויר. כתוצאה מכך הם מציעים חיזוק חזק ויעיל, ומשפרים את היושרה המבנית הכוללת של כרית האוויר הימית.
.
מבנה כרית אוויר
ספינת שיגור כרית אוויר גודל ודגם
גוֹדֶל
קוטר כרית האוויר (ד) משתנה כמו {{0}}, 8 מ ', 1,0 מ', 1,2 מ ', 1,5 מ', 1,8 מ 'וכו'.
אורך כרית האוויר (L) אמור להיות מוגדר על ידי המשתמש.
דֶגֶם
על פי שכבות החיזוק הסינטטיות-צינור-קרב מספר כריות אוויר, ניתן לחלק את כריות האוויר לשלוש שכבות כריות אוויר, 4 שכבות כריות אוויר, 5 שכבות כריות אוויר,
6 שכבות כריות אוויר ... בדרך כלל שכבות כריות אוויר פחות מ -10
יכולת מיסב של כרית אוויר
יכולת נשיאה מקסימאלית של עומס של כרית האוויר בעוד שהיא לא סובלת מעיוות או נזק קבוע
D הוא הקוטר המקורי של כרית האוויר
H הוא גובה כרית האוויר הדחוס
W1האם כרית האוויר ברוחב היוצרת קשר עם תחתית הספינה
P1הוא הלחץ הפנימי של כרית האוויר
L הוא כרית אוויר אורך יעיל
יכולת מיסב=עמ '1 × W1 × L
מידע על החברה
Luhang הוא ייצור מקצועי של ספינות המשיקות כריות אוויר ומוצרי ספינה מצוף/פגושים. פיתוח שנים רבות, פיתחנו למפעל היי-טק עם שילוב של מחקר ועיצוב מדעי, מו"פ של מוצרים, מכירות ושירות טכני. על ידי ציוד ייצור מתקדם, QC בקפדנות, אנו מספקים מוצרים באיכות גבוהה ושירות מצוין לאחר מכירה והועמדו להערכתם באופן נרחב על ידי לקוחות מקומיים וחו"ל.
תגיות פופולריות: 1.5 מ"ק 15 מ 'כריות אוויר גומי ימיות, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, סיטונאות, מחיר